Nel 1984, e per due anni, venne prodotta la versione automatica della PK50 S, identica al modello base eccetto per la dotazione del cambio automatico con variatore: la leva di sinistra sul manubrio comandava il freno posteriore anziché la frizione, quindi la Vespa non era dotata del pedale sulla pedana di destra; differenti rispetto al modello base erano gli sportelli ai lati dei gusci laterali (che presentavano sei feritoie diagonali) ed il motore, ad ammissione lamellare.
| Telaio | VA51T |
| Motore | monocilindrico, due tempi |
| Cilindrata | 49,8 cm³ |
| Alesaggio | 38,4 mm |
| Corsa | 43 mm |
| Potenza | |
| Rapporto di compressione | 1:9 |
| Frizione | multidisco in bagno d’olio |
| Cambio | |
| Scocca | autoportante in lamiera d’acciaio |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione posteriore | |
| Pneumatici | 3.00-10″ |
| Freni | a espansione: anteriore manuale, posteriore a pedale |
| Peso | 77 Kg |
| Velocità massima | 40 Km/h |
| Capacità serbatoio | 5,6 litri |
