Presentata durante il Salone di Colonia del 1982, la Vespa PK50 era praticamente identica alla sorella maggiore PK125, e cugina delle Vespa PX di dimesioni maggiori.
La nuova carrozzeria aveva linee spigolose, i punti di saldatura non erano più visibili con i bordi ruotati all’interno dei gusci scocca e del parafango anteriore; la posizione di guida era più confortevole, grazie alla distanza maggiore tra manubrio, sella e pedana; il manubrio, in lega leggera, aveva il corpo centrale amovibile per un facile accesso alla componentistica interna.
| Telaio | V5X1T |
| Motore | monocilindrico, due tempi |
| Cilindrata | 49,8 cm³ |
| Alesaggio | 38,4 mm |
| Corsa | 43 mm |
| Potenza | |
| Rapporto di compressione | 1:9 |
| Frizione | multidisco in bagno d’olio |
| Cambio | a tre rapporti con comando al manubrio |
| Scocca | autoportante in lamiera d’acciaio |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione posteriore | |
| Pneumatici | 3.00-10″ |
| Freni | a espansione: anteriore manuale, posteriore a pedale |
| Peso | 77 Kg |
| Velocità massima | 40 Km/h |
| Capacità serbatoio | 5,6 litri |
