Dedicata al mercato estero, era praticamente identica alla 50 del 1963, ma con alesaggio maggiorato a 47 mm: montava il contachilometri e i cerchi da 10″; l’impianto elettrico era più potente per effetto delle nuove luci (abbagliante e stop).
| Telaio | V9A1T |
| Motore | monocilindrico, due tempi |
| Cilindrata | 88,5 cm³ |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | 51 mm |
| Potenza | 2,7 kW (3,6 CV) a 5250 giri/min |
| Rapporto di compressione | 1:7,2 |
| Frizione | multidisco in bagno d’olio |
| Cambio | a tre rapporti con comando al manubrio |
| Scocca | autoportante in lamiera d’acciaio |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione posteriore | |
| Pneumatici | 3.00-10″ |
| Freni | |
| Peso | 81 Kg |
| Velocità massima | 69 Km/h |
| Capacità serbatoio | 5,6 litri |
