Fu uno dei modelli più diffusi negli anni sessanta: piccole differenze estetiche (interruttore luci e parafango) dal modello precedente VBA, aveva caratteristici fregi in alluminio sui cofani laterali.
Utilizzava la miscela al 2% ed aveva il cambio a quattro rapporti.
| Telaio | VBB1T-VBB2T |
| Motore | monocilindrico, due tempi |
| Cilindrata | 145,45 cm³ |
| Alesaggio | 57 mm |
| Corsa | 57 mm |
| Potenza | 3,7 kW (5,5 CV) a 5000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 1:6,8 |
| Frizione | multidisco in bagno d’olio |
| Cambio | a quattro rapporti con comando al manubrio |
| Scocca | autoportante in lamiera d’acciaio |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione posteriore | |
| Pneumatici | 3.50-8″ |
| Freni | |
| Peso | 93 Kg |
| Velocità massima | 87 Km/h |
| Capacità serbatoio |
