Derivata dal modello VL3 del 1956, montava il manubrio in pressofusione (lo stesso della 150 GS) con un gruppo ottico maggiorato e cavi interni; colore grigio-azzurro metallizzato.
| Telaio | VB1T |
| Motore | monocilindrico, due tempi |
| Cilindrata | 145,45 cm³ |
| Alesaggio | 57 mm |
| Corsa | 57 mm |
| Potenza | 5,4 CV a 5000 giri/min |
| Rapporto di compressione | |
| Frizione | multidisco in bagno d’olio |
| Cambio | a tre rapporti con comando al manubrio |
| Scocca | autoportante in lamiera d’acciaio |
| Sospensione anteriore | elastica con molla elicoidale e ammortizzatore idraulico |
| Sospensione posteriore | elastica con molla elicoidale e ammortizzatore idraulico |
| Pneumatici | 3.50-8″ |
| Freni | a tamburo: anteriore manuale, posteriore a pedale |
| Peso | 98 Kg |
| Velocità massima | 83 Km/h |
| Capacità serbatoio |