La Six days differiva dalla Vespa 125 per il serbatoio, il marchio avvolgente e la parte laterale destra che ospitava un carburatore più grande: venne realizzata per la partecipazione alla ventiseiesima “Sei giorni internazionale” del 1951, in cui vennero conquistate ben nove medaglie d’oro.
Il team Piaggio era composto da: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano e Vivaldi.
La Vespa 125 Sport vinse anche il premio della Federazione Motociclistica Italiana nel 1951, che vide tre piloti su tutti dominare sui modelli Vespa italiani (Giuseppe Cau, Miro Riva, Bruno Romano).
| Motore | monocilindrico, due tempi |
| Cilindrata | 124,2 cm³ |
| Alesaggio | 54 mm |
| Corsa | 54 mm |
| Potenza | 7 CV a 6750 giri/min |
| Rapporto di compressione | 1:7,5 |
| Frizione | multidisco in bagno d’olio |
| Cambio | |
| Scocca | autoportante in lamiera d’acciaio |
| Sospensione anteriore | elastica con molla elicoidale e ammortizzatore idraulico |
| Sospensione posteriore | elastica con molla elicoidale e ammortizzatore idraulico |
| Pneumatici | 3.50-10″ |
| Freni | a tamburo in ghisa |
| Peso | |
| Velocità massima | 95 Km/h |
| Capacità serbatoio |