Nel 1951 Vespa raggiunse il record sul chilometro lanciato, sull’autostrada presso Ostia, con un tempo di 21 secondi e 4 centesimi, ad una velocità media di 171,1 Km/h.
Vennero costruiti due prototipi per superare il record di velocità: quello utilizzato per la prova differiva dal primo esemplare per la presenza di un piccolo spoiler semicircolare anteriore e di due piccole prese di aria posteriori.
| Motore | monocilindrico, due tempi |
| Cilindrata | 124,69 cm³ |
| Alesaggio | 42 mm |
| Corsa | 45 mm |
| Potenza | 21 CV a 9500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 1:11 |
| Frizione | multidisco in bagno d’olio |
| Cambio | a tre rapporti con comando al manubrio |
| Telaio | a trave centrale, con una scocca in alluminio |
| Sospensione anteriore | elastica con molla elicoidale |
| Sospensione posteriore | elastica con tamponi in gomma e ammortizzatore idraulico |
| Pneumatici | 3.50-10″ |
| Freni | a tamburo |
| Peso | |
| Velocità massima | |
| Capacità serbatoio |