Il 7 aprile 1950, sul circuito francese di Monthléry, durante 10 ore di prove con tre piloti (Mazzoncini, Spadoni e Castiglioni) che si alternavano alla guida, la Vespa carenata (progettata da Vittorio Casini e costruita interamente in duralluminio) vinse il record mondiale per la corsa delle 100 miglia (velocità media 129,7 Km/h), per la corsa delle 500 miglia (velocità media 123,9 Km/h) e per la corsa dei 1000 Km (velocità media 124,3 Km/h).
| Motore | monocilindrico, due tempi |
| Cilindrata | 125 cm³ |
| Alesaggio | 53 mm |
| Corsa | 56 mm |
| Potenza | 11 CV |
| Rapporto di compressione | |
| Frizione | multidisco in bagno d’olio |
| Cambio | |
| Scocca | |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione posteriore | |
| Pneumatici | 3.50-10″ |
| Freni | a espansione: anteriore manuale, posteriore a pedale |
| Peso | 68 Kg |
| Velocità massima | 136,92 Km/h |
| Capacità serbatoio |
