Nel 2009 venne presentata la concept V7 Clubman Racer, frutto di un’estesa operazione di tuning della V7 ispirata alle moto che, negli anni Settanta, si sfidavano nella categoria delle derivate di serie.
La versione derivava dalla V7 Cafè, sia a livello di geometria del telaio, con uno schema a doppia culla ad elementi inferiori imbullonati e staccabili, sia per la geometria con l’inclinazione del canotto di sterzo; nuovi erano invece il serbatoio cromato completo di paraginocchia, gli specchi retrovisori ancorati alle estremità del manubrio, i fregi del logo Moto Guzzi cromati, il nuovo tappo del serbatoio racing, la forcella con soffietti in gomma e scarichi rivestiti in corda, con il 7 numero di gara di Lorenzetti.