La serie 750 venne prodotta anche in una versione sportiva, la Targa, prodotta assemblando componenti già esistenti ripresi da modelli precedenti.
| Motore | bicilindrico a V di 90°, quattro tempi |
| Cilindrata | 743,9 cm³ |
| Alesaggio | 80 mm |
| Corsa | 74 mm |
| Potenza | 46 CV a 6000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 9,7:1 |
| Frizione | monodisco a secco |
| Cambio | a cinque rapporti con comando a pedale |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi elicoidali, secondaria ad albero |
| Telaio | a doppia culla scomponibile in tubi |
| Passo | |
| Sospensione anteriore | forcella idropneumatica con equilibratore di pressione |
| Sospensione posteriore | forcellone oscillante con ammortizzatori teleidraulici |
| Pneumatici | anteriore 100/90 V-18″, posteriore 120/80 V-18″ |
| Freni | a disco: anteriore doppio manuale e a pedale, posteriore a pedale |
| Peso | 180 kg |
| Velocità massima | 185 km/h |
| Capacità serbatoio | 16,5 litri |