I vantaggi della fiscalità per le cilindrate più piccole accelerarono lo sviluppo del versione da 350 della nuova serie di bicilindrici a V: strutturalmente simile alla V50, la V35 era ovviamente meno potente, seppur dotata di frenatura integrale a tre dischi.
| Motore | bicilindrico a V di 90°, quattro tempi |
| Cilindrata | 346,2 cm³ |
| Alesaggio | 66 mm |
| Corsa | 50,6 mm |
| Potenza | 33,6 CV a 8100 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10,8:1 |
| Frizione | monodisco a secco |
| Cambio | sempre in presa a cinque rapporti con comando a pedale |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi, secondaria ad albero |
| Telaio | a doppia culla scomponibile in tubi |
| Passo | 1410 mm |
| Sospensione anteriore | forcella teleidraulica |
| Sospensione posteriore | forcellone oscillante con ammortizzatori teleidraulici |
| Pneumatici | anteriore 3.00 R-18″, posteriore 3.25 R-18″ |
| Freni | a disco: anteriore doppio manuale e a pedale, posteriore a pedale |
| Peso | 152 kg |
| Velocità massima | 150 km/h |
| Capacità serbatoio | 16,5 litri |