L’ultima versione del Galletto fu introdotta a partire dal 1954, riconoscibile per varie modifiche estetiche (avantreno, manubrio, parafango posteriore, sella) e meccaniche, di cui la più importante fu l’applicazione dell’avviamento elettrico.

Con il passaggio di proprietà della Moto Guzzi dalla famiglia Parodi alla SEIMM. venne decisa l’eliminazione di tutti i modelli ritenuti obsoleti o poco redditizi, tra cui anche il Galletto, uscito di produzione nel 1966.