Il Tipo U del 1942 era una versione migliorata dell’ER, in osservanza di una normativa di unificazione dell’epoca (da cui, probabilmente, la denominazione “U”) che imponeva la standardizzazione di motocicli, motocarrozzette e motofurgoncini a precisi parametri, in vista di una loro requisizione in caso di guerra.
Era dotato di riduttore finale del rapporto di trasmissione, dando luogo ad una serie di marce basse ed una di marce alte. La forcella ed il telaio erano rinforzati: in questo modo la portata superava i 1000 kg.