La Nibbio fu la prima vettura di una serie progettata nel 1935 da Giovanni Lurani, dotata all’epoca di un motore bicilindrico Moto Guzzi a V di 120° da 495 cm³ e 46 CV, montato su un telaio tubolare con assale anteriore Fiat 508: con tale dotazione infranse quattro record mondiali: il 5 novembre 1935 si aggiudicò sulla Firenze-Mare i primati sul chilometro e sul miglio nella classe da mezzo litro (fu la prima automobile con cilindrata da 500 cc ad aver superato le 100 miglia orarie).
Nel 1939 la carrozzeria Riva permise alla vettura di conseguire altri otto record mondiali; nel maggio del 1939 Lurani segnò nuovi record a Dessau-Bitterfeld, su un tratto speciale dell’autostrada Berlino-Monaco.
Infine, altri sei record li ottenne nel 1947, ma questa volta con in motore monocilindrico sovralimentato da 250 cm³, anche questo Moto Guzzi.