Con L’introduzione del motore “V” la gamma venne rinnovata con diverse varianti e nuovi modelli di serie (GTV e la più sportiva GTW) e da competizione (Condor, Dondolino e Gambalunga).

Nel dopoguerra la GTV venne aggiornata con la versione telaio elastico, con ammortizzatori ammortizzatori anteriori e posteriori a gas, e parafanghi maggiorati, che vennero poi ripresi anche per il modello successivo, l’Astore.